Wij wonen al 51 jaar in de Goordijkstraat. Lang geleden waren wij enthousiaste medewerkers om van het woonerf ‘ Den Drank’ een veilige plaats te maken voor de kinderen en volwassenen. Toen mocht er aan de Goordijkstraat niets veranderen om een goede doorstroming te behouden aldaar. Dat was belangrijk voor de boeren en vrachtwagens.
Vandaag is het verkeer verdubbeld waarschijnlijk, maar de straat staat nu vol staan met gevaarlijke betonnen obstakels en een massa verkeersborden. Als je het verkeer een hele dag kan gadeslaan, lijkt onze straat veel drukker geworden omdat er altijd moet gewacht worden voor tegenliggers.
Irritatie en drukte
De auto’s stoppen en trekken daarna luid en geïrriteerd op en de uitlaatgassen krijgen wij in onze longen. Ik heb medelijden met de ijverige boeren die hun tractors langs die betonnen obstakels moeten manoeuvreren.
Grote vrachtwagens versperren en verhinderen vaak de vlotte doorstroming. Ik hou mijn hart vast voor onze minder mobiele dorpsgenoten. Ik heb al eens gezien dat een rolstoelgebruiker tussen de wagens verzeilde. Levensgevaarlijk!
Kruispunt
De Heidestraat komt uit in de Goordijkstraat. Hier wil je niet elke dag passeren, want dan riskeer je om aangereden te worden. Een haag belet hier het zicht en de geparkeerde auto’s versperren het volledige overzicht.
De vrachtwagen heeft voorrang, maar als je te ver op straat komt, riskeer je aangereden te worden. Eigen risico aldaar.
Bij het achteruitrijden met onze auto kon ik nog net een snelle fietser ontwijken zonder zelf in fout te willen zijn. Sommige fietsers rijden snel en op het voetpad. De bakfietsen rijden op de baan maar ook op de stoep. Die onduidelijkheid zijn de mensen beu.
Vluchtheuvels?
Vluchtheuvels plaatsen zou allicht veel goedkoper en efficiënter zijn. Dan is de volledige straat beschikbaar en moet men niet altijd stoppen aan elk verkeersbord. Waarom kan dat niet overwogen worden?
Dit is inderdaad een veel te ver gaande gevaarlijke oplossing. Waarom niet gewoon bordjes plaatsen van voorrang van rechts aan iedere zijstraat, want dat is daar het echte gevaar. Want die regel negeren de meesten daar gewoonweg.
Eerst vragen ze verkeersremmers, die ze kregen, dan was het, maar niet voor mijn deur he. Dan werd er gezocht naar een andere oplossing ,die werd gevonden, maar ook weer niet goed. Nu moet het weer als vroeger, het verkeer moet weer een goede doorstroming krijgen. Wat is het nu!
Als iedere weggebruiker zich aan de verkeersregels houdt, heb je geen vluchtheuvels nodig en zelfs amper verkeersborden. Op gelijkgestelde wegen binnen de bebouwde kom geldt altijd voorrang van rechts.
Onlangs kreeg ik van een jonge bestuurster de vraag: “Wat is nu het belangrijkste: dat ik de weggebruikers op de straat zie, of dat ik alle verkeersborden naast de straat volg?”
Onze mentaliteit moet veranderen: respect voor alle weggebruikers. Blijkbaar bereik je dat enkel door verkeersboetes uit te schrijven.
Als medeoprichter van de vereniging Ouders van Verongelukte Kinderen kregen we in het parlement een wetswijziging goedgekeurd. ‘Onopzettelijke doodslag met verzwarende omstandigheden’ — zoals dronkenschap, druggebruik of agressief rijgedrag — is geschrapt. In de plaats kwam de term verkeersdoodslag, met zeer zware straffen.
Neem je verantwoordelijkheid in het verkeer. Begin bij jezelf.