Goordijkstraat veiliger maken?

Omwille van de veiligheid trof de gemeente vorige maand voorlopige maatregelen na klachten over overdreven snelheid in deze straat. merksplas.NU besteedde daar gisteren aandacht aan.

Men zette gele, plastieken paaltjes en afschuwelijke, lelijke betonnen bakken neer op de rijbaan voor ons huis. Een mistroostig uitzicht als ik ’s morgens weemoedig naar de ontluikende blaadjes in het bos voor ons probeer te kijken. Wij wonen hier 51 jaar. De bomen fluisteren ons nog steeds hun oude verhaal.  

Het smalle voetpad is nu plots ook fietspad geworden als men de signalisatie correct naleeft. Maar iedereen doet gewoon waar hij of zij zin in heeft. Zo zijn er een viertal onderbrekingen bedoeld voor de veiligheid.

In het begin van de straat tegen de Molenzijde is de vluchtheuvel al heel lang defect. Die is voor de helft afgebroken en doet dus maar voor de helft dienst. Toch lijkt me zo’n vluchtheuvel erg goed te werken. Je vertraagt dan automatisch voor je eigen veiligheid.

De hoeveelheid auto’s, tractors, leveringsbedrijven, grote camions nam hier zeker de laatste jaren toe. Ook het parkeren op de rijbaan zorgt voor meer drukte en ongemak. Overdreven snelheid heb ik niet vaak als gevaarlijk ervaren. Soms belet de hoge haag op de hoek van de Heidestraat het uitzicht om veilig de Goordijkstraat in te draaien.

Enkele vaststellingen

Na de heroriëntering voor fietsen, auto’s en voetgangers ervaar ik:

• Verwarrende situatie voor de fietsers en voetgangers op het huidige fietspad/voetpad!
• Moeder met kindje in bakfiets reed op het fietspad/voetpad en haar tweede kind reed op fietsje en wij kwamen als voetganger in tegengestelde richting. Probleem stelde zich: onmogelijk om elkaar te kruisen op het smalle pad! Moeder in paniek want haar kleine jongen was al aan de Molenzijde met zijn fiets. De bakfiets was voor ons te breed om haar te kruisen, en wij moesten over de haag proberen te springen. Wat als er daardoor een ongeluk gebeurt?
• Slalommen is blijkbaar heel erg leuk voor sommige chauffeurs. Sommige auto’s versnellen NU om eerst door de versmalling te rijden. Uitdaging verzekerd. 
• De auto’s die vlak voor ons huis stilhouden moeten dan weer extra uitstoot geven bij het opnieuw starten met optrekken.
• Groepen koersfietsers rijden nooit op het fietspad. En gelukkig maar. Ik zag vorige week dat de politieauto door onze straat reed en die lieten de koersende mannen rustig op de rijweg fietsen. Gelukkig maar voor de kinderen met fiets op het voetgangerspaadje.
• Snelle, elektrische fietsen best ook niet toelaten op het te smalle fietspad. Te gevaarlijk. Nog een ander verkeersbord plaatsen? 
• Rolschaatsers en stepgebruikers vallen in de grijze zone.
• Motorrijders konden heerlijk slalommen rond de gele paaltjes

Algemene constatatie: wij wonen hier 51 jaar en bij mijn weten is er nooit een ernstig ongeluk gebeurd. Door alcoholgebruik is er ooit eens een man die uit de Heidestraat kwam in de gracht van de Goordijkstraat gereden. Eigen schuld? Ja toch!

Pas gewoon je snelheid aan

Wat er nu staat te gebeuren met die selectieve ‘verbeteringen’ daar ben ik ABSOLUUT niet gerust in. Mijn bezorgdheid gaat vooral naar het ontbreken van de individuele verantwoordelijkheid van elke weggebruiker. Pas je snelheid zelf aan voordat er weeral nieuwe hinderende dingen moeten geplaatst worden. De tolerantiegrens schuift voortdurend op.

Jaren geleden waren wij zelf heel geëngageerd in de werkgroep van het Het Woonerf. Wij waren destijds ook al bezorgd over de veiligheid van de zwakke weggebruikers. Joris Vrankx met zijn werkgroep (met o.a. Herman Verhoeven, Toon Aerts, Jef Lenaerts … ) heeft toen veel werk verzet om ons woonerf echt aan te passen voor de veiligheid van de kinderen.

Aan de Goordijkstraat mocht toen niets veranderd worden omwille van procedures die ik niet meer exact weet. Ik heb ondertussen nog verschillende mensen gesproken (ik ken ze niet allemaal bij naam) en ik kwam nog niemand tegen die tevreden is met de huidige herschikking. Onze buurman kan met zijn auto en aanhangwagen niet fatsoenlijk van zijn oprit rijden.

Als die ‘veilig-makende’ obstakels vlak voor je oprit/huis liggen, verandert je leefomgeving drastisch.