Gemeentelijke Adviesraad Verkeer 16 maart

De Gemeentelijke Adviesraad Verkeer (GAV) besprak tijdens haar jongste vergadering onder meer parkeerproblemen in de Cardijnlaan, de plannen voor het fietspad langs de Steenweg op Weelde en de impact van besparingen bij De Lijn.

Ook verschillende verkeerssituaties in woonwijken kwamen aan bod, zoals omleidingen, snelheidsovertredingen en parkeerhinder. Daarnaast werden nieuwe afspraken gemaakt over hoe verslagen en agenda’s voortaan duidelijker en transparanter worden opgesteld. Het hele verslag:

1. Welkom en goedkeuring vorig verslag

• Geen opmerkingen op verslag vorige vergadering (20/10/2025)

2. Openbaarheid van bestuur: advies GAV hoe verslagen op te maken

• Het verslag zal voortaan opgemaakt worden zonder verwijzing naar personen en instanties.
• We streven naar een verslag met de behandelde punten, korte toelichting, argumentatie en de conclusie.
• Zodra het verslag is rondgestuurd ter goedkeuring, krijgen de leden 1 week de tijd om opmerkingen te formuleren. Daarna wordt het verslag als definitief beschouwd en rondgestuurd + gepubliceerd.
• Ook voor de agenda maken we duidelijke afspraken: twee weken voor de geplande datum wordt een oproep voor agendapunten rondgestuurd. Eén week voor de geplande datum wordt de agenda afgesloten en rondgestuurd. Dit creëert de mogelijkheid om bijkomende info op te vragen en agendapunten voor te bereiden.

3. Cardijnlaan: parkeerproblemen (op vraag van politie)

• In het verleden zou een studie opgemaakt zijn door IOK inzake parkeerdruk. Er wordt binnen de gemeente nagevraagd of deze nog beschikbaar is, om desgevallend een vergelijk te maken.
• In het verleden werden ook tellingen uitgevoerd. Er wordt door Mobiliteit een nieuwe telling ingepland ter vergelijking.
• Mobiliteit zal in samenspraak met Politie een voorstel uitwerken met verkeersborden om alternerend parkeren te realiseren, eventueel aangevuld met wijziging positie bloembakken om dit te accentueren. Hierbij ook aandacht om de mogelijkheid tot parkeren in de versmallingen te voorkomen. We trachten volgende GAV het voorstel te presenteren.

4. Stavaza fietspad Stwg. Weelde

• Er is een informele goedkeuring subsidiedossier Turnhout. Project zal doorstart krijgen, met aanvang werken op grondgebied Turnhout.
• Timing die voorligt: gunning voor bouwverlof, aanvang voorbereidende werken in augustus, aanvang nutswerken november 2026.

5. Besparingen De Lijn: wat betekent dit voor Merksplas

• Lijn 439 wordt een schoolroute (Meerseldreef – Handelschool)
• Lijn 434 wordt ontdubbeld (Hoogstraten – Turnhout via Beerse)

6. Varia

• Signalisatie werken Molekenswijk
  • Werken nutsvoorzieningen – alles is vergund – planning werd onverwacht aangepast – communicatie aan bewoners is niet correct verlopen door aannemer – aannemer is hier op aangesproken
  • Signalisatie werken Vredestraat
    • Signalisatie is voorzien cfr .vergunning met beurtelings verkeer – hoop zand was hinderlijk gepositioneerd
• Werkzaamheden Leest?
  • Betreft werken uitbreiding HScabine – tijdelijke verkeerslichten opgelegd in de vergunning – regeling liep niet vlot, tot 5min. Aanschuiven – vermoedelijk door 3 verkeersarmen op de regeling – bij toekomstige werken overweging maken om Rodenbachstraat tijdelijk éénrichting te maken. – nu geen aanpassingen voorzien omdat werken deze week klaar zijn.Vanuit GAV ook de vraag om extra aandacht te hebben op de herstelling na de nuts-werken aangezien de stoepen recent nog in orde werden gebracht door technische Dienst.Ik vroeg me af hoe en door wie (aannemer?, gemeente?) bepaald wordt langs waar een omleiding gaat. Onlangs, bij werken aan een elektriciteitscabine op Koekhoven (Lievekenshoek), werd de omleiding, in beide richtingen, voorzien via Berkelaar en Hoevestraat-Opstal-Kleiryt. Wegen die niet echt voorzien zijn op druk (zwaar) verkeer (in combinatie met fietsers). Had dit niet beter (veiliger) gegaan via Steenweg op Weelde en Steenweg op Turnhout?
• • Mobiliteit zal in toekomstige aanvragen regio Koekhoven meer aandacht hebben op omleiding vrachtverkeer, wat bij voorkeur via gewestwegen wordt afgewikkeld. Eventueel kan een omleiding in twee richtingen ook anders gelegd worden.Ik heb signalen gekregen van bewoners van de Hoevestraat (stuk tussen Wolfstraat en Koekhoven) en Molenzijde dat daar geregeld te snel gereden wordt.
    • In Hoevestraat zullen tellingen ingepland worden door Mobiliteit. In Molenzijde zal Mobiliteit de data raadplegen van de digitale borden
• Opvolging parkeren de Heerd + Gelijkaardig fenomeen De Driezen
  • Politie wordt nogmaals verzocht tot handhaving (5m van kruispunt)
  • Als optie werd in de vergadering naar voor geschoven om parkeren in de berm te realiseren. Echter, vanuit zijde gemeentebestuur werd dit weerlegd met de argumentatie dat dit een moeilijk precedent schept voor de introductie tot parkeerzones aanleggen in de berm. Op deze locaties des te meer, aangezien we dan nog steeds het conflict met de afstandsregels (5m van kruispunt) houden. De optie tot parkeren in de berm wordt dus niet weerhouden.

• Goordijkstraat: kussen?
  • Fietssuggestiestrook en twee kussens zijn voorzien om uit te voeren

• Begin januari: Wat is de reden dat de Schoolroutes niet gestrooid waren?
  • Wordt geagendeerd op volgende GAV

• Oversteek Bredestraat – Stwg op Turnhout
  • Wordt geagendeerd op volgende GAV
  • Accentueren Oversteken naar analogie Stwg. op Hoogstraten, Stwg. op Weelde
    • Wordt geagendeerd op volgende GAV

7.  Varia tijdens zitting

• aanvraag appartementsgebouw aan rond punt Stw. op Turnhout
  • Gecoro heeft geadviseerd om het trottoir door te trekken (momenteel onderbreking d.m.v. plantvak ter hoogte van aanzet Leopoldstraat)